騎電動車摔傷是工傷嗎

職工上班途中騎車摔傷不算工傷。職工上下班途中發(fā)生交通事故認定為工傷，必須同時滿足三個條件，即合理時間、合理路線、非本人主要責任，缺一不可。職工上班途中騎車摔傷，因為應當由自己承擔主要責任，不符合認定為工傷的條件，不能認定為工傷。《工傷保險條例》第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

根據《工傷保險條例》的規(guī)定：在上下班途中發(fā)生非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車交通事故的可以認定為因工受傷。 下班回家發(fā)生事故是否可以認定為工傷需要看是否滿足3個條件：

1、是在上下班途中，現(xiàn)在雖然不要求必經路線、合理時間，但是至少不能存在繞路、去干別的事情后回家的情況；

2、本人承擔非主要責任，即交通事故責任認定書中載明受傷人承擔同等責任、次要責任或不承擔責任；

3、是因為交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故受到傷害。 因為你所受到的傷害發(fā)生在單方事故中，即沒有事故相對方，一般情況下，你自己是要負全部責任的，不能認定為工傷。特殊情況下，例如道路正在施工，施工方沒有設置明顯警示標記的，可能會在交通事故中承擔責任，如果施工方承擔主要責任，則你的行為可以認定為工傷。

首先，是否屬于工傷要看您家人摔傷的原因。

職工上下班途中發(fā)生交通事故認定為工傷或視同工傷，只有兩種情形：

1、是受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

2、是參加搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的。

首先，要區(qū)分您家人摔傷的原因，如果是上下班途中自己摔傷則不屬于以上兩種情形之一，不能認定工傷或者視同工傷。

其次，工廠未簽勞動合同，從入職的第二個月開始要求工廠支付雙倍工資。其中及班費按照日工資的2倍計算。

最后，最后如果認定不屬于工傷的話，只能走意外險，如果工廠沒有購買社保，剩下應當由醫(yī)保支付的部分，由工廠來支付。

你好！上下班途中，騎電動車摔倒是可以認定為工傷的。《工傷保險條例》規(guī)定，職工在上下班途中，受到非主要責任交通事故傷害的，應當認定為工傷。

一、《道路交通安全法》規(guī)定，車輛分為機動車和非機動車，不管你的電動車怎么樣，肯定是車輛。道路是公路、城市道路和單位管理的允許車輛通過的地方。交通事故是車輛在道路上因過錯或意外造成的人身意外和財產損失。

二、非主要責任事故。按照規(guī)定，道路交通事故責任劃分為全責、主要責任、同等責任、次要責任和無責任，如果是無法查清事故責任，也應當是非主要責任交通事故。

三、《關于工傷保險有關規(guī)定處理的函》規(guī)定，非主要責任交通事故應當以有關部門出具的法律文書為依據，因此，交通事故認定工傷，需要報警有交警部門出具交通事故責任認定書。

四、單方交通事故一般是不好認定責任的，但是也要出具法律文書。《道路交通事故處理程序規(guī)定》，道路交通事故無法查清成因的，出具道路交通事故證明。發(fā)生這類事故一定要報警，也是必須的。

限于篇幅，簡單的說這么多，我寫的有這方面的文章，你可以看看。

你好，感謝邀請哈

下班途中騎行者摔傷，是不能申報工傷的。

可能你不理解，但是沒辦法，只能算作意外，走意外險吧，相關的法律法規(guī)我就不都說了，建議你去多看看自己所屬省市的【工傷保險管理條例】，個別省市均有差異【補償方面，大方面不會變化】。我就只說下實在的東西。交通事故必須有以下才可以申報工傷:

1.本人負次要責任以下;

2.必須有交警出具的【交通事故認定責任書】;

3.要有明確的第三方。

如果出了類似這樣的事，一定撥打報警電話，否則以后會有糾紛，記得留好證據。

希望對你有幫助。

下班途中騎電動車摔傷，能不能認定工傷？如何界定？這個問題，工傷保險條例已經做出明確規(guī)定，職工在上下班途中發(fā)生交通事故，且不是本人主要責任的，可以認定工傷，本案中受傷，是因為自己摔傷，而不是交通事故造成的他人傷害，責任完全在于自己操作不當，是不能認定工傷的，治療由醫(yī)療保險報銷，休息按病假發(fā)給病假工資。

如果騎電動車，被他人駕駛車輛撞傷，經過交警部門認定，不是本人主要責任，可以認定工傷。

界定是不是工傷，第一，必須是上下班途中，第二，必須是交通事故，第三，必須不是本人主要責任。否則不能認定工傷。交通事故的認定工傷，必須有交警部門的責任認定書，工傷保險部門才受理。

不算，只有在上下班的途中受到非本人主要責任的交通事故傷害，才符合工傷認定的標準，如果是自己不小心摔傷是無法認定工傷的，上班途中只有機動車非主要責任才可以構成工傷，根據《工傷保險條例的規(guī)定》在上下班途中發(fā)生非本人的主要責任的交通事故，或者城市軌道，交通，客運，輪渡，火車交通事故的，可以認定為因公受傷。

工傷的認定比較簡單，也很復雜，像這種情況：自己騎車不算。

就有這種情況，比如工作時間騎電瓶車的路上，為了躲避行人或者對方的自行車、電瓶車，而自己緊急情況下不慎摔倒致殘了，那么即使走了法院也是個輸，你雖然有辦法可以證明沒有外來傷害（比如申請調取街面視頻），但你沒辦法證明當時自己會不會頭昏腦熱疾病方面的，更沒辦法證明是不是自己技術不好摔下去的。

包括如果你受到了驚嚇，比如汽車喇叭或者沒有直接接觸到的意外傷害，還包括如果你眼觀六路看稀奇摔下去的，你沒辦法證明，所以工傷條款上會給你做出限制。

但，這種情況，社保的報銷也是有講究的，病例問診搞拐了，社保也不會給你報銷；另外，關鍵靠自己的商業(yè)保險，包括意外醫(yī)療、住院醫(yī)療這兩樣，另外，如果持續(xù)昏迷48小時以上，或者符合傷殘認定，或引發(fā)了重大疾病或重大手術，靠你自己的重大疾病保險和意外身價保障。

如果over了，壽險也會起到大作用，當然，自己無福消受，留給家人。

個人性質購買的商業(yè)保險，就是自己的救命稻草，但需要排除除外責任，一般都能得到及時、快速的理賠。如果是對方把自己撞傷撞殘或者致死了，由交警判定責任，屬于對方全部負責的，由對方負責賠償，如果雙方共擔責任的，各自負責自己的（自己有社保和商業(yè)保險的，就是自己的社保和保險公司根據合同理賠），自己啥保沒有的，那就只有自己完全負責自己。

所謂簡單，是指事故與工傷條款無歧義，那么就比較簡單，公司或單位按照工傷規(guī)定的程序進行申請就行了，首先是排除自殺、故意、自身疾病等自身行為，然后時間上必須符合勞動合同規(guī)定的工作時間內（出差需提供相關考勤或出差證明），那么比如直接因為意外死在了工位上（或者公司營業(yè)場所內）、常規(guī)上下班路線或出差途中發(fā)生的公共交通意外致殘或致死的，但一定得有考勤或必要的相關證據，就包括勞動合同和社保繳納證明且不能脫保，然后就是120或122、法醫(yī)等書面證明，所有這些都沒問題了，就等待審批結果，當然，這個需要有一定的耐心，少則半個月，多則一個月甚至三五個月不一定。

什么是公共交通？比如出租車、公交車、有軌/無軌列車、地鐵、輕軌、高鐵、火車、動車、磁懸浮列車、飛機、輪船，通常指的就是這些，當然出租車和輪船必須是有合法經營權的才算，私人的或冒牌的通通不算。

另外，滴滴、快車、共享單車等這類社會力量運營的交通工具，不算公共交通，所以，如果萬一出了事，目前是不能認定為工傷事故的，這是你的個人行為。再者，商業(yè)保險對于這類社會性質的非公共交通事故責任的認定，都是依據法律法規(guī)，所以，出了事就是理還亂剪不斷。

那么，你可能會問，如果社保按照工傷認定了，商業(yè)保險還賠不賠呢？

第一，屬于傷殘能夠評級的或者造成身故了，工傷了工傷，商業(yè)保險了商業(yè)保險，都要賠，各賠各的，互不影響，商業(yè)保險你的全殘、重大疾病和身故，買得多就賠得多，買多家，也是各賠各的。注意：未成年人有意外身故賠付限制，成人沒有這種限制。

第二，醫(yī)療費用報銷。能走社保的，社保一定要先結算，社保報銷不了的其余的，由商業(yè)醫(yī)療保險，包括意外醫(yī)療保險和住院醫(yī)療保險負責按照合同約定理賠，但一個最基本的原則是，跟財務報賬制度一樣，你不能重復報銷；如果社保不予報銷，那么就是商業(yè)醫(yī)療保險來報銷（報銷比例一般會打折扣），當然，同樣需要排除除外責任。所以如果沒有第三者參與的意外，保險公司的這類理賠就很簡單了，但凡涉及到第三方參與的意外，理賠就相對復雜一些，就跟車險理賠的道理實際上差不多的。

以上是律師為大家講解的關于”騎電動車摔傷是工傷嗎“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。