限速40交警回答

限速40的匝道行駛時(shí)速超100％，扣12分并吊銷駕照，罰款2000。由于通常高速變道或下高速匝道彎多彎急，為了駕駛安全通常會(huì)對(duì)匝道進(jìn)行限速，一般都是限速40Km/h。

一般情況下對(duì)于匝道行駛超速50％的車輛是不進(jìn)行處罰的，只是警告。而對(duì)于時(shí)速超過50％的會(huì)按規(guī)定進(jìn)行處罰。

前段朋友下高速，路段暢通，只是習(xí)慣性的松油門沒有刻意減速，但快到攝像頭跟前了才看到抓怕攝像頭，因?yàn)楹蠓接衅渌囕v跟隨，為了防止追尾，他也沒敢緊急剎車，輕點(diǎn)了兩腳降到了60邁通過，后來收到了警告通知，沒有進(jìn)行扣分處罰。他這種情況就屬于匝道超速20％不足50％。

對(duì)于匝道限速路段，我們通過行駛時(shí)不應(yīng)該存在僥幸心理，想著前方?jīng)]車，攝像頭可能不拍等無視它的存在超速通過。

匝道路段經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)分叉路和急轉(zhuǎn)彎，時(shí)速過快行駛很容易發(fā)生交通事故。所以當(dāng)有下匝道需求時(shí)應(yīng)提前靠右行駛進(jìn)行降速。

雨雪天氣匝道行駛更應(yīng)該提前降速，匝道路時(shí)常有上坡或下坡路段，這種天氣不進(jìn)行減速很容易發(fā)生側(cè)滑和側(cè)翻。

雖然很多對(duì)于匝道超速不足50％的不進(jìn)行處罰，但如果發(fā)生交通事故，經(jīng)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車存在超速行駛的，駕駛?cè)耸切枰袚?dān)一定責(zé)任的。

雖然對(duì)于匝道超速交管部門是有人性化包容性的，但并不等于是鼓勵(lì)變速，所以為了自己和他人的安全，應(yīng)該按限速標(biāo)志行駛。

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不知道是不是只有我有這個(gè)心理，在車速限制40kph的地方，如果周邊車輛較少，總是想著快速通過，但是稍微一踩油門就會(huì)超速。于是乎專門查了一下交通法，現(xiàn)在交通法規(guī)當(dāng)中已經(jīng)給予了明確指示：在城市道路行駛，如果車速限制在60kph以內(nèi)，如果車輛速度超速低于50%，都不會(huì)再有罰款或扣分的處罰。

于是乎，“汽車概況”在城市路況行駛時(shí)，總是肆無忌憚的進(jìn)行超速，但為了保證行駛安全性，從來沒有出現(xiàn)過嚴(yán)重超速行為。在限速30kph、40kph位置，車速行駛到40~60kph之間，都沒有出現(xiàn)過交通違章行為，沒有處以罰款及扣分處罰。

中國(guó)現(xiàn)在的道路相對(duì)而言都比較擁擠，車多路窄，道路行駛不暢，車輛經(jīng)常發(fā)生堵車情況，但即便這樣，還有好多地方出現(xiàn)不規(guī)則限速，比如本來60kph限速的路段，突然出現(xiàn)30kph，40kph限速情況，車主發(fā)現(xiàn)之后需要踩剎車減速，這無疑降低了車輛行駛效率，增加了車輛交通負(fù)擔(dān)。

所以，從去年開車，全國(guó)各地開始去除不合理限速規(guī)劃，中間路段不合理限速要求統(tǒng)一去除，并且對(duì)車輛超速條件也給予放寬，至少罰款扣分沒有這么嚴(yán)格。

不合理！有的限速30簡(jiǎn)直就是隨心所欲的行為！

高速一般都在120的速度，進(jìn)服務(wù)區(qū)不能猛踩剎車降速，這樣更不安全！希望有關(guān)部門治理一下！

高速匝道口限速40，時(shí)速60肯定是超速違章，匝道內(nèi)限速40，過了匝道之后進(jìn)入加速車道在逐漸加速。曾經(jīng)有說法是匝道內(nèi)超速50%不罰款，僅批評(píng)教育，不過本地的高速匝道口安裝違章拍照限速40之后時(shí)間不久，本地司機(jī)沒有注意，短時(shí)間內(nèi)大量司機(jī)因?yàn)樵训莱俦涣P款，所以，還是注意別超速的好，都很忙的時(shí)候不一定有時(shí)間批評(píng)教育。

按照高速超速處罰標(biāo)準(zhǔn)超速10%以上不足50%的，罰款200、扣3分，超速50%以上不足70%的，罰款500、扣6分，題主60公里的時(shí)速也不一定能保證足夠精確，也許快了一點(diǎn)也許慢了一點(diǎn)，具體怎么處罰還是查詢違章信息吧。

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